Die übliche Geschichte:
Zahnräder müssen nicht so beschaffen sein ,dass man mit ihnen nach 200.000 km
und 20
Betriebsjahren auch notfalls noch zum Mond oder
Gottweisswohin fliegen kann.
Ein Vorschlag:
Primärzahnrad auf d = 12 mm Schleifen lassen (aussenseite),entsprechend das
Kupplungszahnrad.
80-120gr bringt's,schätze ich (tatsächlich nicht nachgewogen)
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